電動(dòng)阻車(chē)器結(jié)構(gòu)說(shuō)明
電動(dòng)阻車(chē)器適用于新型涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。電動(dòng)阻車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，電動(dòng)阻車(chē)器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車(chē)器阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部，阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線(xiàn)和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，阻車(chē)器其上端通過(guò)拉線(xiàn)與腳踏板連接。
4、阻車(chē)器落坑
把阻車(chē)器放到預(yù)埋坑內(nèi)有兩種方式：一是拆掉安裝位置上面的軌道，直接把阻車(chē)器落坑；另一種方法是把阻車(chē)器拆分成兩部分（需拆卸內(nèi)部的長(zhǎng)連桿），分別繞過(guò)軌道，然后在軌道下再把阻車(chē)器拼裝到拆分前的狀態(tài)（需把阻車(chē)器底部墊高，使阻車(chē)器上的軌道墊板緊貼軌道底面）。手動(dòng)阻車(chē)器，氣動(dòng)阻車(chē)器，道岔阻車(chē)器，電動(dòng)阻車(chē)器，鐵軌阻車(chē)器
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